Технічне обслуговування електричного трициклічного акумулятора

1. Батарея не повинна зберігатися в розрядженому стані. Розряджений стан означає ситуацію, коли батарея не заряджається вчасно після того, як батарея повністю заряджена, що може легко спричинити утворення сульфатної солі та кристали сульфату свинцю, які прилипають до пластин батареї, блокуючи канали для електричних іонів. Це може призвести до неможливості заряджання та зменшення ємності акумулятора. Що довше час простою в стані низького заряду батареї, то серйозніше пошкодження батареї. Коли акумулятор не використовується, його слід заряджати раз на місяць, щоб продовжити термін служби.
Акумулятор електричного трицикла необхідно регулярно перевіряти під час використання. Якщо дальність руху електровелосипеда раптово зменшується більш ніж на десять кілометрів за короткий проміжок часу, ймовірно, що принаймні одна батарея в акумуляторній батареї має явище короткого замикання, наприклад розрив сітки, розм’якшення полюсної пластини або активний відрив матеріалу від полюсної пластини. У цей час необхідно негайно звернутися до професійного закладу з ремонту акумуляторів для перевірки, ремонту або складання.
3. Не розряджайте електричні велосипеди сильним струмом. Під час рушання з місця, перевезення людей або підйому в гору найкраще використовувати педалі для допомоги та намагатися уникати миттєвого сильного розряду струму. Високий струм розряду може легко призвести до кристалізації сульфату свинцю, тим самим пошкодивши фізичні властивості пластин акумулятора...
4. Важливо контролювати час зарядки. Як правило, батареї заряджаються вночі, середній час заряджання становить близько 8 годин. Якщо розряд невеликий (з коротким запасом ходу після заряджання), акумулятор швидко повністю зарядиться, а продовження заряджання призведе до надмірного заряджання, що призведе до втрати води, нагрівання та скорочення терміну служби. Тому найкраще заряджати акумулятор один раз, коли глибина розряду становить від 50% до 60%. Під час фактичного використання його можна конвертувати в пробіг, а необхідну зарядку слід проводити відповідно до фактичної ситуації, щоб уникнути шкідливої ​​зарядки...
5. Щоб запобігти впливу високих температур на електромобілі, суворо забороняється піддавати їх впливу сонячних променів. Середовище з надмірно високою температурою може збільшити внутрішній тиск батареї, змушуючи клапан обмеження тиску батареї автоматично відкриватися. Прямим наслідком є ​​збільшення втрати води батареєю, а надмірна втрата води батареєю неминуче призведе до зниження активності батареї, прискореного розм’якшення пластин, смертельних пошкоджень, таких як нагрів корпусу, випинання корпусу та деформація під час заряджання...