Довгий-електричний скутер із сидінням

Довгий-електричний скутер із сидінням

Платформа для довго-сидячих електросамокатів на довгій палубі доповнює структурний розрив між-великомірними стоячими скутерами та традиційними мопедами, сконструйованими спеціально для міських-автопарків мікромобільності, університетського транспорту та мереж комерційного прокату. Завдяки подовженій посиленій частині для ніг і інтегрованому жорсткому вузлу сидіння ця платформа усуває втому опорно-рухового апарату, пов’язану з тривалим стоянням, водночас забезпечуючи нижчий центр ваги, ніж стандартні електро-велосипеди.
Послати повідомлення

Огляд продукту

 

Платформа для довго-сидячих електросамокатів на довгій палубі доповнює структурний розрив між-великомірними стоячими скутерами та традиційними мопедами, сконструйованими спеціально для міських-автопарків мікромобільності, університетського транспорту та мереж комерційного прокату. Завдяки подовженій посиленій частині для ніг і інтегрованому жорсткому вузлу сидіння ця платформа усуває втому опорно-рухового апарату, пов’язану з тривалим стоянням, водночас забезпечуючи нижчий центр ваги, ніж у стандартних електро-велосипедів.
Пристрій, створений для великих імпортерів, власників брендів і операторів автопарків, побудований на шасі з високо-алюмінієвого сплаву. У виробничих процесах використовується точне роботизоване зварювання та формування конструкційних труб, щоб забезпечити жорсткість рами в умовах постійного щоденного використання. Платформа підтримує модульну конфігурацію для ємності батареї, рейтингу корисного навантаження та вбудованих вантажних або пасажирських аксесуарів, що відповідає різноманітним вимогам комерційного розгортання.

 

Ключові характеристики

01/

Розширена структурна підніжка:Забезпечує розширену зону стійки, яка вміщує водія різного зросту, покращує розподіл ваги та знижує центр ваги для покращеної стабільності на швидкості.

02/

Каркасна-інтегрована архітектура сидінь:Підсідельний штир із прямим-кріпленням і посилений комір шасі усувають-тривале ослаблення з’єднань і структурну гнучкість, поширену в кріпленнях сидінь після продажу.

03/

Система двигуна втулки-з високим крутним моментом:Безщітковий двигун із прямим-приводом, оптимізований для швидкого низького-прискорення та надійного проходження підйому за умов максимального корисного навантаження.

04/

Комерційна-система керування акумулятором (BMS):Включає протоколи захисту від пере-струму, короткого{1}}замикання та теплового захисту в поєднанні з літієвими-елементами високої{2}}щільності, розрахованими на подовжений життєвий цикл-розряду.

05/

Резервна гальмівна механіка:Подвійні механічні дискові гальма в поєднанні з електронним рекуперативним гальмуванням (E-ABS) забезпечують короткий гальмівний шлях під великим навантаженням.

06/

Інтерфейс модульного аксесуара:Стандартизовані точки кріплення на передній виносній і задній палубі дозволяють швидко інтегрувати вантажні ящики, кошики або патрульне спорядження безпеки.

 

Технічні характеристики

 

Технічний параметр

Стандарт специфікації

Матеріал шасі

6061-Алюмінієвий сплав авіаційного класу T6

Потужність двигуна

Задній концентратор безщіткового постійного струму 500 Вт (пікова 1200 Вт)

Ємність акумулятора

Літій-іонний акумулятор 48 В, 18 А·год / 20 А·год (налаштовується)

Максимальне корисне навантаження

150 кг (330 фунтів)

Максимальна швидкість

25 км/год – 32 км/год (налаштовується відповідно до місцевих правил)

Максимальний радіус дії на один заряд

45 км – 65 км (залежно від навантаження та рельєфу)

Тип колеса/шини

10-дюйма x 3,0 дюйма Пневматичний/безкамерний всюдихід

Гальмівна система

Передні та задні механічні дискові гальма + регенеративна E-ABS

Підвіска

Передня гідравлічна вилка та задні подвійні пружинні амортизатори

Час зарядки

5–6 годин (стандартний швидкий зарядний пристрій 3A)

Захист від проникнення

IP54 (відсік контролера та батареї)

Сертифікати відповідності

CE, RoHS, UN38.3 (акумулятор), UL 2272 (вибрані компоненти)

 

Додатки

Корпоративні та промислові кампуси:

Сприяє швидкому та мало{0}}втомному переміщенню персоналу безпеки та персоналу через великі виробничі та логістичні об’єкти.

Флот курортів і готелів:

Надає гостям інтуїтивно зрозумілий, стабільний і комфортний варіант пересування між закритими селищами, гольф-курортами та парками відпочинку.

Операції доставки на останній-милі:

Інтегрується з-монтованими ззаду тепловими або допоміжними вантажними ящиками для міських кур’єрських служб і мереж доставки їжі.

Муніципальний та подійний патруль:

Оснащує співробітників правоохоронних органів і заходів гнучкою транспортною платформою-з високим оглядом, яка зменшує виснаження під час патрулювання.

 

Доступні конфігурації

 

B2B-партнери можуть визначати індивідуальні збірки відповідно до вимог цільового ринку:


Варіанти трансмісії:Стандартний крутний момент із одним-двигуном або варіанти високого-класу з подвійним-двигуном.


Хімічний склад акумулятора та ємність:Пакети стандартної ємності або конфігурації-розширеного діапазону з використанням циліндричних елементів рівня 1.


Обмеження швидкості та прошивка:Запрограмовані на заводі-обмеження швидкості (наприклад, 20 км/год, 25 км/год або необмежені-профілі бездоріжжя) відповідно до регіональних законодавчих рамок (стандарти ЄС EN17128 / США UL).


Приватна торгова марка та естетика:Індивідуальні кольори анодованої рами, ідентифікація серій-лазерного гравіювання та брендування-стрічки для рукоятки деки.


Збиті-формати доставки:Доступний у повністю зібраному (CBU), напівзбитому (SKD) або комплекті компонентів (CKD) для оптимізації логістики імпорту та щільності контейнерів.

 

FAQ

 

З: Яка мінімальна кількість замовлення (MOQ) для налаштування OEM/ODM?

Відповідь: Стандартний мінімальний замовник починається від 50 одиниць для налаштування кольору та базового брендування. Повністю індивідуальна геометрія шасі або власна розробка електроніки вимагає мінімальної партії в 300 одиниць.

З: Як фабрика забезпечує довговічність конструкції в умовах інтенсивного комерційного використання?

Відповідь: кожне шасі піддається аналізу кінцевих елементів (FEA) під час проектування та піддається суворим випробуванням на вібрацію та падіння на виробничих лініях. Зварні шви рами на 100% перевіряються за допомогою протоколів візуальної та структурної перевірки, щоб запобігти втомному руйнуванню.

З: Яка документація надається для відповідності нормативним вимогам?

Відповідь: Поставки включають вичерпні звіти про випробування, що охоплюють безпеку транспортування акумулятора (UN38.3), електричну безпеку, сертифікати зарядного пристрою та декларації відповідності CE/RoHS для спрощення митного очищення.

З: Який стандартний час виробництва?

Відповідь: Стандартне виробництво для оптових замовлень за каталогом вимагає від 25 до 30 днів після отримання депозиту. Терміни доставки в пік сезону підтверджуються за запитом.

З: Які запасні частини доступні для дистриб’юторів?

В: Ми надаємо рекомендований пакет запасних частин (включаючи контролери, дросельні заслінки, гальмівні вузли та внутрішні шини) за пільговим відсотком із кожним замовленням насипного контейнера для підтримки негайного після-технічного обслуговування.

 

Запит про ціну

 

Щоб отримати оптові ціни, надіслати запит на зразки одиниць або обговорити технічні специфікації OEM/ODM для вашого ринку розповсюдження, надішліть свій запит, використовуючи форму нижче.

Популярні Мітки: довгий-палубний електричний скутер, Китай довгий-палубний електричний скутер виробники, постачальники, фабрика